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变压器干燥处理
作者:变压器 来源:ag88环亚娱乐: 日期:2016-11-21 10:15:50 人气:
变压器本身是否需要干燥,对新安装的变压器应根据变压器保存、运输、安装过程中是否受潮,以及试验数据来评定;对运行中和大修后的变压器,应根据预防性试验结果和大修时的受潮情况来评定。
1、新安装变压器是否需要干燥处理的评定
新安装变压器可以通过以下几个方面来判断是否需要进行干燥处理;
(1)变压器运输过程中油位在油标的规定范围之内。至少在油位中应能看到油位。保证运输过程中绕组和分接开关不会漏出油外。
(2)变压器油化验结果,油中应无水分
(3)变压器油绝缘强度试验符合规程规定值。
(4)变压器绝缘电阻测试值不低于出厂时的70%。
变压器干燥方法
变压器干燥应根据绝缘的受潮情况和现场具体条件,采用热油循环、热风干燥、涡流干燥、零序电流加热并抽真空等方法。变压器干燥应保持较高的温度和真空度。不带油干燥利用油箱加热时,线圈的最高温度不得超过95℃箱壁温度不宜超过110℃,箱底温度不宜超过100℃带油干燥时,上层油温不得超过85℃。热风干燥时,进风口温度不得超过100℃。升温速度以10—15℃/h为宜。要防止火星进入油箱,进风口设空气滤过器和减速挡风板。
干燥时抽真空可加速干燥过程,提高干燥效果。如果不抽真空,水在100℃时才蒸汽蒸发,因此,一定要加热到100℃才能达到干燥的目的。但过高的温度对绕组的绝缘不利。如将油箱内抽真空,使压力降到50.7kPa,则80℃时水就汽化。如压力降到40.5kPa,则75℃时汽化。真空度越高,水分汽化越快。但是抽真空时,箱壁受内外压力差的作用可能变形。因此,在抽真空过程中,必须随时注意变压器邮箱有无变形,要求油箱局部凹陷的尺寸不得超过油箱壁厚的两倍。
一般35~110kV电力变压器的油箱能承受50.7kPa的压力。如果顶盖上有真空加强铁,则油箱内的压力可降低到20.3~30.4kPa。66~110kV、20000kVA及以上的变压器极限允许真空度为0.035MPa(残压)
在干燥过程中,如果变压器绕组的绝缘电阻保持6h不变(对220kV及以上变压器持续12h不变),如属真空干燥,真空管路冷却器在这一时间内也无凝结水析出,则认为干燥已经完成。
在干燥完成后,变压器即可以10~15℃/h的速度降温(真空仍保持不变)。对于无油干燥,当器身温度下降至55℃左右时应将预先准备的合格变压器油加温,使与器身温度基本接近(油温略低,但温差不超过5~10℃),在真空状态下将油注入油箱内。注油后继续保持抽真空4h以上。
在变压器干燥过程中,要做好防止绕组过热烧损和防止火灾等措施。
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